2012年，注定是_不平凡一年。這一年，我們盼來了具里程碑意義的《廢舊輪胎綜合利用準入條件》的頒布實施，這標志著中國輪胎翻新與循環(huán)利用產業(yè)從此邁入了規(guī)范化的快速健康發(fā)展軌道；然而，同樣是這一年，中國輪胎翻新與循環(huán)利用行業(yè)又經歷了重重的危機和挑戰(zhàn)，其中挑起軒然大波的，無疑是今年5月由_標準化管理委員會頒布并于9月1日正式實施的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）。此項國標中9.1.2條規(guī)定：“公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉向輪不得裝用翻新輪胎”。一石激起千層浪，面對內外交困的局面，國內從事舊輪胎翻新的企業(yè)遭遇到前所未有的重創(chuàng)，產業(yè)前途陰云密布，企業(yè)家與經營者們憂慮重重，不知所以。中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會的眾多會員單位紛紛致電、致函協(xié)會朱軍會長，憤滿、擔心、無奈、掙扎、急切之情溢于言表，盼望協(xié)會為會員撐腰，迅速拿出解決辦法。

 

急行業(yè)和會員之急，協(xié)會迅速采取應對措施。朱軍會長在_快的時間內與出臺GB7258-2012的相關機構如_標準化委員會、公安部、交通運輸部、工業(yè)和信息化部等單位取得聯(lián)系，并組織業(yè)內_撰寫意見報告，強烈要求修訂相關條款；與此同時，組織行業(yè)內展開自查自檢，深刻反思行業(yè)現(xiàn)狀，提出問題、建議和呼吁。如今幾個月已經過去了，情況究竟如何呢？在10月中旬于青島舉行的中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會2012年會員代表大會上，我們與一些輪胎翻新企業(yè)進行了深入的交流。

 

產品質量參差不齊，魚目混珠名聲堪憂

 

由于輪胎翻新企業(yè)大小混雜，技術水平和生產規(guī)模參差不齊，產品質量差非常大?？梢哉f，正是由于一些不合格的產品充斥市場，導致事故頻發(fā)，一時間翻新輪胎似乎成了假冒偽劣的代名詞，真是一粒老鼠屎壞了一鍋湯，整個行業(yè)被拖累，這也是導致GB7258-2012出臺的內在原因。

 

市場上劣品充斥，把整個行業(yè)的名聲都搞臭了，把正規(guī)生產和經營的輪胎翻新企業(yè)拖入了泥潭，而混亂也導致了政府主管部門的一刀切，這對于規(guī)范生產和經營的企業(yè)是很不公平的。

 

事實上，只因少數(shù)翻新輪胎出了事故，__否認翻新輪胎；只因一些產品質量問題，__否定輪胎翻新產業(yè)，這種做法無疑是因噎廢食。輪胎翻新是一個系統(tǒng)工程，有著復雜的產業(yè)鏈，其中包含多種產品和多道工序，一概而論是不科學的。

 

價格混戰(zhàn)此起彼伏，品牌優(yōu)勢難以凸顯。

 

一段時間以來，輪胎翻新產業(yè)陷入低價無序競爭的泥潭，不少企業(yè)只關心價格優(yōu)勢，忽視產品質量和技術進步，工藝也長期得不到改進。

 

目前輪胎翻新市場條塊分割，從某種程度上可以說市場已完成初步劃分格局，比如使用翻新輪胎的大戶城市公交公司，其行使線路、翻新輪胎數(shù)量和品種都已分包明確。盡管如此，表面的平靜之下是暗流涌動的價格競爭。

 

其實，不要簡單地看價格的高低，關鍵是性價比，也_是_同等質量的前提下比較價格。比如我們的產品采用_的胎面膠，可以_每投入千元成本可以達到36萬公里的行駛里程，具有明顯的優(yōu)勢，但問題是終端客戶不這樣考慮問題，這里面非常復雜，企業(yè)的品牌優(yōu)勢根本無法顯現(xiàn)出來，面對價格戰(zhàn)，品牌其實很脆弱。

 

越干越看不希望，這是許多輪胎翻新企業(yè)共同的感慨。

 

市場分層模糊不清，監(jiān)管缺位執(zhí)法難行

 

正是由于產品質量的參差不齊，價格的無序競爭，導致目前的輪胎翻新市場秩序混亂。高、中、低檔不同層次的產品在有限的市場中展開混戰(zhàn)，互相滲透。據(jù)山西大同一家企業(yè)老板說：僅在大同地區(qū)，大大小小的輪胎翻新企業(yè)__過了130家，而為了占領和鞏固市場，同時也由于部分客戶的唯利是圖，輪胎翻新企業(yè)各顯神通，但價格顯然_越質量成了_有力的殺手锏，這導致了一個結果_是市場分層模糊不清。首先從產品而言，割胎標、不三包胎、套頂胎充斥混雜；其次從工藝和裝備而言，在低價格面前根本不具有競爭力，也_無從改進和提高；再次對于規(guī)?；a經營企業(yè)而言，相比不規(guī)范但善于鉆營、四處出擊的小企業(yè)，往往反應較慢、難以大幅度降價。所有這些因素導致劣品驅逐_，造成惡性循環(huán)，無法提高產業(yè)集中度，無從發(fā)揮_企業(yè)的帶動作用。

 

 

深入落實準入制度，強強聯(lián)合鞏固成果

 

2012年7月31日，工業(yè)和信息化部公布了《輪胎翻新行業(yè)準入條件》，對輪胎翻新生產企業(yè)的生產經營規(guī)模、能耗指標、環(huán)境保護、安全生產、產品質量和職業(yè)教育、監(jiān)督管理等諸多方面進行了規(guī)范的要求。眾多會員企業(yè)對準入條件的出臺表示了熱烈的歡迎，對重整行業(yè)秩序充滿了企盼。

 

應該說，有了準入制度，企業(yè)還需要做出很多的努力，比如實現(xiàn)強強聯(lián)合，打造完整產業(yè)鏈，互相參與設備改造和技術升級等等。大家希望通過品牌效應，聯(lián)合產業(yè)鏈的上下游，共同鞏固市場成果。