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鑄鋁件氣孔缺陷控制方法與鑄鋁件外收縮控制方法-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司

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鑄鋁件氣孔缺陷控制方法與鑄鋁件外收縮控制方法

鋁合金壓鑄件|載重輪胎模具|工業(yè)鋁鑄件 來源:聚源發(fā)布時間:2022/9/15 10:06:31
鑄鋁件氣孔缺陷形成的原因與控制方法
  鑄鋁件壓鑄時,液體金屬內(nèi)含有許多氣體,這時若熔煉不佳,將會導致基礎結晶化,造成內(nèi)部氣體不能排出,出現(xiàn)氣孔問題。要控制氣孔缺陷,應當在生產(chǎn)時嚴格根據(jù)工藝流程處理,爐料應干凈、干燥,甚至還要采用除氣劑輔助排氣。在壓鑄時應注意排氣的環(huán)節(jié)。其次,應準確選取壓鑄工藝指標,若鑄鋁件指標選取不準確,金屬液體于模具內(nèi)成型,或是液體流向不適宜時,則模具內(nèi)的氣體將很難正常排出,如此會出現(xiàn)包卷氣體。
 
鑄鋁件
      為避免包卷氣體的形成,需根據(jù)要求選取恰當?shù)某湫退俣龋谕暾尚偷耐瑫r,減小充型速度。而且,還應擴大內(nèi)澆口范圍,如此便可以減小金屬液體流速,防止湍流的出現(xiàn)。還能夠減小澆鑄溫度、速度和壓力,如此便能夠防止包卷氣體的形成。模具排氣能力不佳,在澆鑄時,若模具排氣性能差,氣體將與液體同時冷卻,如此在鑄鋁件內(nèi)會形成氣孔。為避免這種現(xiàn)象,要求模具各良好的排氣系統(tǒng),防止多股合金流于磨具內(nèi)相沖撞磨。模具澆口是主導流態(tài)應方便排氣,防止液體金屬產(chǎn)生漩渦。在規(guī)劃內(nèi)澆口時,應留下修模富余量,唯有如此,在澆鑄時方可管理控制壓射速度,減小氣孔形成的概率。
鑄鋁件外收縮形成的原因與控制方法
      鑄鋁件外收縮形成的原因:合金的收縮性過大;鑄件規(guī)劃結構不,有厚薄明顯截面積轉變的肥大位置;內(nèi)澆口截面積過小,或鋁液流向很亂;壓射比壓低;模具排氣性能差,空氣壓縮于型壁和鑄件之中。
      控制方法:改換收縮性低的合金,或對其展開變質處置,細分其晶粒,下降其收縮性;優(yōu)化部件的規(guī)劃結構,盡可能防止厚薄較大截面的兩壁轉換的厚大位置,若無法避免,能改為空心結構和鑲塊結構;合理擴大內(nèi)澆口截面積;恰當提升壓射比壓;提升鑄鋁件模具的排氣性能即增設排氣槽、增加溢流槽等。在縮陷位置設置冷卻設備,并增加其位置脫模劑的涂抹量。

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