我公司加工的工業(yè)輪胎模具花紋塊現(xiàn)有的CAD／CAM一體化的基本環(huán)境為：10套NX4 UG軟件、2臺(tái)DMG 60T 5軸數(shù)控加工中心、1臺(tái)用于連接機(jī)床的PC機(jī)。其中UG軟件用于輪胎模具三維造型、刀位文件生成、NC代碼后處理、生成數(shù)控程序及切削仿真，車(chē)間PC用于把程序通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳人機(jī)床，數(shù)控機(jī)床用于加工輪胎模具鋼花紋塊產(chǎn)品。由于一個(gè)花紋塊由幾個(gè)節(jié)距排列而成，因此可先制定各個(gè)單節(jié)距的粗加工、半精加工及精加工的操作，然后根據(jù)節(jié)距排列通過(guò)旋轉(zhuǎn)復(fù)制單節(jié)距的加工操作樣板生成整塊花紋塊的加工軌跡，再根據(jù)DMG 60T機(jī)床的操作系統(tǒng)(Haidenhain)和機(jī)床結(jié)構(gòu)形式在UG軟件中運(yùn)用Post Builder建立后處理文件，以生成機(jī)床可識(shí)別的數(shù)控文件代碼。數(shù)控程序生成后，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給車(chē)間微機(jī)，再通過(guò)RS232接口傳人DMG 60T 5軸數(shù)控加工中心，進(jìn)行加工。
工業(yè)輪胎模具只是東鳳廠(chǎng)家生產(chǎn)的輪胎模具的一種，輪胎翻新在我國(guó)已形成產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)能力主要集中在斜交輪胎上，品種包括工程輪胎、航空輪胎和載重輪胎。我國(guó)輪胎翻新量與新輪胎量之比約為3％，遠(yuǎn)低于平均7％的水平。如果按20世紀(jì)90年代初各種工程車(chē)輪胎可達(dá)到的翻新率12％來(lái)計(jì)算，我國(guó)2005年工業(yè)輪胎模具輪胎翻胎量應(yīng)為400萬(wàn)條左右，但是我國(guó)現(xiàn)在還要從亞洲翻胎行業(yè)活躍的馬來(lái)西亞及新加坡等國(guó)進(jìn)口翻新輪胎用的膠料及設(shè)備。